洛陽市軌道交通1號線谷水站
來源：www.yunhuanoulaisha.com 發(fā)布時間：2019/4/23 17:40:06
洛陽市軌道交通1號線谷水站項目簡介：谷水站位于G310連天線與西環(huán)路交叉口南側(cè)，垂直西環(huán)路敷設(shè)。本站為地下兩層島式車站，車站主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨與雙柱三跨結(jié)合的鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。
車站起點(diǎn)里程右CK2 293.289，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬度為22.90m，縱向坡度為2‰下坡，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深為19.61m，站臺中心里程處車站覆土厚度為2.4m；車站共設(shè)6個出入口（2號出入口及5號出入口為遠(yuǎn)期預(yù)留）、3組風(fēng)亭以及2個設(shè)備區(qū)出地面安全口。
一、工程概況
項目名稱：洛陽市軌道交通1號線1標(biāo)1工區(qū)谷水站
項目地址：洛陽市谷水站
建設(shè)單位：洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司
施工單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司
易安特與該項目合作起源/背景：
我司與中鐵建集團(tuán)從2016年青島地鐵開始建立合作，青島地鐵項目使用易安特模板施工，施工效率與施工質(zhì)量得到施工班組、項目部及業(yè)主的一致好評：而洛陽地鐵1號線中鐵建指揮部部分人員為原青島地鐵項目指揮部人員，由于前期雙方已建立良好的合作關(guān)系，相關(guān)人員十分認(rèn)可易安特模板，所以該指揮部人員調(diào)度到洛陽地鐵項目部后一如既往選擇與易安特公司合作。
二：易安特模板應(yīng)用情況
1、易安特模板施工工藝概況
①易安特模板應(yīng)用于該地鐵獨(dú)立柱結(jié)構(gòu)和側(cè)墻主體結(jié)構(gòu)施工：立柱規(guī)格為：700mm×1200mm，采用易安特模板QT600mm×1800mm，QT200mm×1800mm，WJ330mm×1800mm等規(guī)格；主體側(cè)墻標(biāo)準(zhǔn)段21m×5.4m，采用易安特模板QT600mm×1800mm，QT600mm×1200mm等規(guī)格。
②獨(dú)立柱采用對拉加固：對拉加固間距600mm，立柱底部1m以下加密300mm每道，次楞采用
100mm×100mm方木加固，間距400mm，主楞采用橫向雙拼鋼管加固，間距同對拉間距。
③主體側(cè)墻采用三腳架加固：橫向次楞采用10#槽鋼加固，間距600mm，底部間距300mm，三腳架間距750mm，三腳架通過模板手柄孔和連接件與易安特模板連接，間距1800mm。
2、施工現(xiàn)場一覽
3、成型效果
三、易安特模板成功解決現(xiàn)場的難點(diǎn)/問題
1、易安特模板加固簡單，現(xiàn)場使用易安特模板比使用木模板減少一半加固材料，同時易安特模板操作簡便，拼裝與拆模方便，有效提高施工效率，得到現(xiàn)場工人和班組的一致好評。
2、項目部對施工質(zhì)量及現(xiàn)場的施工環(huán)境要求較高，使用易安特模板施工現(xiàn)場無需切割設(shè)備，同時減少鐵釘?shù)氖褂昧?，模板堆放整齊，施工現(xiàn)場整潔，達(dá)到項目要求。
3、易安特模板通用性強(qiáng)，主體側(cè)墻加固使用三腳架，易安特模板可通過連接件與三腳架進(jìn)行有效連接，實現(xiàn)易安特模板與三腳架整體吊裝施工，現(xiàn)場立模和拆模效率高，有效提升施工效率。
四、易安特模板在項目中的突出表現(xiàn)
1、易安特模板質(zhì)輕高強(qiáng)，每平方只有15KG，工人可輕松搬運(yùn)，有效降低工人勞動強(qiáng)度；易安特模板施工不需要用切割機(jī)等機(jī)械工具，大大降低工人在施工過程中的危險性，提高了施工安全性。
2、易安特模板成型表面觀感好，平整度好，拼縫小，錯臺小無水印，拼縫整齊劃一，周轉(zhuǎn)次數(shù)高，質(zhì)量可控，成型效果大大優(yōu)于木模板，項目部較認(rèn)可易安特模板。
3、易安特模板可受釘，握釘力量強(qiáng)，可與其他模板實現(xiàn)有效連接，通用性高。
五、案例延伸
易安特模板憑借綠色環(huán)保、施工效率高、成型質(zhì)量好等特點(diǎn)，在洛陽市軌道交通1號線谷水站實現(xiàn)成功應(yīng)用，獲得了指揮部及其他工區(qū)項目人員的認(rèn)可，也為易安特模板在洛陽地鐵的應(yīng)用打下了堅實基礎(chǔ)。
